德克萨斯财团的那些创始家族，他们的掌权者和核心人物，都跟着亚伯来了。

这个德州的著名人士，望着远处身材更加高大的亚伯的背影。

下车的老人当中，年纪最轻，大约只有50多岁的马丁·埃尔金斯，他一下车就开口赞道：

“我在旁边也有一处房子，它可没有这么漂亮。”

“一个偏民用的，主要还是生产私人飞机的公司。”马丁·埃尔金斯质疑：

“用通用动力的6.9%股份去换，这值得吗？”

什么油人之类的，顶多就是他们的会计、管家罢了。

“我们有着世界上最好的飞机配件公司，休斯飞机甚至可以自己生产发动机。”

顺便提前把美国的落寞，给提前了最少20年。

因为这么做，亏钱的是全体美国人，还有被美国吸血的世界。

亚伯对德克萨斯财团，最眼馋也是这两家公司。

两年前的同乡小老弟，两年后成为了自己的老大都要听从命令的人物。

但这帮老家伙已经表态了。

这些损失，加上当时的石油和制糖业的不景气，使这个家族的财富减少了1/3。

那就是不管是哪个财团、财阀。

该有的细节方面的谈判，双方也已经接触、磋商、研究了好几个月。

面对5个在德克萨斯，甚至是在美国南方、中部，都有着极大影响力的老家伙。

真正的原因，是德克萨斯财团和其他几个同类，还有一大帮其他的既得利益者，在背后大力支持推动。

现在，两年的时间过去了。

反而把自己也给搭进去就是了。

他们真的就靠着乔治的八年，在这方面赚了个爽。

“我们都知道，飞机制造就是一个暴利的行业。波音505亿美元的营业额当中，单单净利润，就高达104.6亿美元，平均到天，波音公司每天收益3000万美元。”

可乔治和白房子还是做了。

又有许多其他的车辆，陆陆续续驶进了这个庄园别墅。

可德克萨斯财团和其他几个同类，还有大批的既得利益者，这一部分人却是大赚特赚的，而且赚得非常的轻松。

后续就有了德克萨斯财团，对亚伯的关注。

“还有……也许你们会说。我们不用像波音一样，辛苦的研发、生产飞机，也一样可以赚到比他们更多的钱。”

德州财团的亨特家族，就是最好的例子。

这笔钱要是给未来的兔子用来打架，不考虑木亥的话。

比如大名鼎鼎的富国银行，洛克非勒一样持股超过10%。

“比如……让白房子，加大军费的力度，就算打完富汗阿里，也可以打一打冈比亚什么的。”

远远看去，来的车子很多，从颜色和车的款式来看应当不是同一批人。

别管表面上说的多好，什么为了美国人的正义，为了打击KBZY。

德州人惊讶的发现，这样一个在华尔街的耀眼人物，居然是个老牌的德克萨斯人。

德克萨斯财团占据地利，将其中最肥美的一块，也就是休斯飞机公司给抢了下来。

这家公司一开始业务很杂。

因为它的大部分核心产业，早就被摩艮财团渗透的一塌糊涂。

前者最多败坏名声，损失一些钱财。

说完以后，亚伯指了指别墅的庭院花园。

连加利福尼亚财团那边，都有许多洛克非勒的痕迹。

老家伙们都坚持认为，财团的金融板块和传媒板块、互联网板块，可以由亚伯一力负责、主持。

创始人罗伊·卡伦，是比洛克非勒和摩艮的创始人，还要久远的大人物。

就像斯嘉丽·约翰逊想的一样。

原因很简单。

所以说，豪门不怕出纨绔子弟。

当时的约翰·J·柏朗，刚刚升任德克萨斯商业银行，纽约分行总经理没有多久。

这么说吧，休斯飞机公司在美国航空、航天界的地位。

“你们去年一年赚了多少钱？没有富汗阿的话，能不能超过200亿美元？”

几万亿美元……

在那之后，利亚姆·H·L·亨特于90年代中期上位。

万一真的只靠几句话，或者一个态度，就能多获得哪怕0.01%的股份呢？

这些情况，也从侧面反应出摩艮和洛克非勒的恐怖。

结果是亨特兄弟两人的白银投资惨败。

后者搞不好的话，整个家族可能都会被弄得陨落下去。

这些都是虚的。

不管是变成了德克萨斯史密斯，还是史密斯德克萨斯。

也难怪马丁·埃尔金斯会产生质疑。

几个老头互相看了一眼。

“我们完全可以以湾流宇航入手，开始自己生产飞机。”

“它确实还算不错。但我觉得，我们更应该重视的是我们的产业，而不是一处住处，或者其他的什么。我可不想让我的孙子们，像罗伯特·卡伦他们那样，靠变卖祖业维持生活。”

其实如果可以的话，亚伯更想一言堂。

所谓位置决定脑袋，资本家亚伯·史密斯明知道巅峰之后必是陨落。

这两个美联储的主人，他们早已通过各种复杂的手段，在背后控制了这个国家主要的命脉。

休斯飞机公司现在的名气，在美国已经不是很大了。

对于这种要求，亚伯很爽快的就答应了。

它和LTV公司，也就是林-特姆科-沃特公司，是德克萨斯财团旗下控制着的，两家最强大的军.火公司。

大致上就相当于博世、爱信、采埃孚这三家公司合起来，在汽车界的地位一样。

让当时地位还没显现出来的亚伯，在宴会上备受瞩目。

握住财团当中最重要的这一部分，亚伯根本不怕和德克萨斯财团的合并，会影响到自己的话语权。

它的主要客户，是波音、雷神、马丁、NASA等等航空、航天巨头。

与其说它是个独立的财团，还不如说它，其实就只是摩艮财团的外围成员而已。

就是在那次，约翰·J·柏朗将亚伯·史密斯的存在，汇报给了自己的伯父。

它的主要业务，是生产各种军用品级的航空与航天配件。

豪门真正怕的，是出了那种没多少本事、眼高手低，却一心想做大事业的接班人……

德克萨斯财团守不住坦尼科公司，以至于现在的坦尼科集团，已成为两家财团的共同财产。

亨特家族早已跌落领头羊位置，在德州财团五家族里，已经垫底了。

赫伯特·亨特和邦克·亨特。

约翰·J·柏朗认识亚伯，比他的伯父戴维斯·柏朗还要早。

甚至在未来，还可能成为德克萨斯财团领头羊一般的存在。

这样的变化，约翰多少有点难以接受。