赵虹锦的视角很独特，成总明白她刚刚情绪为什么莫名的低落了。

“市场经济的角度和意识形态的宏观叙事是两套价值体系，虽然在某些创作、艺术领域中，不同体系的交互会显得有冲击力，但在具体的实践里阿赵，我们要明白自己在做什么，明白与自己‘同行’的伙伴们有着怎样的利益。”

成大器意思很简单，经书不能贸然指导实践，具体情况具体分析。

“而且吧，我们还不一定能吃到呢，如果拜腾真的破产，那将是一块肥肉，第一口大概率是国企先吃，不信你走着瞧。”

这就更倒打一耙了，直接把赵虹锦堵得说不出话来，她是个聪明的姑娘，所以她悲哀的发现，成总说的是对的。

“买不到？那要怎么办？”

这点问题其实不算问题，只能说小赵对造车没概念。

这是一个需要巨大资本投入，竞争激烈程度在所有行业中屈指可数的产业，当成大器选择尝试入局时，他已经做好了坚持到底的所有准备。

新时的子弹是一部分，BEC未来的子弹是一部分，从其他地方七拐八拐拉来的子弹是一部分，成大器的事业很复杂，但从发展前景上看，搞点钱做子弹是没问题的。

总得来说，钱够了，做事就简单了，虽然还是很难，但至少比牢贾那个难产的壳子一样的法拉第未来好太多。

“哈，我又不指望一棵树上吊死，带毛的猪无论如何都要吃，如果事情真和我猜的类似，那我还有其他方案。

况且，工厂的筹备总归是必须的，考虑到改造产线的时间耗费也不低，对于我来说，无论买不买的到都要自己搭建一个。”

建工厂的投入其实很值，如拜腾，即便是它凉了，单单有这座工厂在这里，就能卖出一个好价钱，给股东们回回血。

那些车企为什么喜欢买买买的收购？

品牌和技术是一方面，工厂也是核心因素。

“还有一个问题，贾会计现在无法回国，他以前炸了那么大一颗雷，后来还跑路了.大器，你确定用法拉第未来的名头去造车真的是个好主意吗？”

小赵可能不懂造车，不懂汽车，但她还是那个熟悉的小赵。

就像她一开始成为成大器朋友时所想的那样，到现在，她还在尽力的为成大器查漏补缺。

“通过山海关与家家好物的合作，实现互相利用的目的，这种有争议性的操作会有大量话题度，在流量时代，话题度就是知名度。

相比于籍籍无名的死去，不如玩一把大的，至于会不会玩脱，就看操盘者的水平了。”

成大器握着方向盘，平静的说道。