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第两百六十六章 家有喜事(3/5)

但人类面对高空时,那种无力的恐惧,是植根于基因之中的。



哪能说克服就可以克服的呢?



瞅着前方点点的星光,周济民目光坚定了一些,看看油量,继续拉升!



三万一千米!



飞机整体正常,数据没有什么变化。



只有显示高度的那边,传来了令人血压升高的数字,仅此而已。



虽然如此,周济民还是继续拉升。



此时的速度,依旧保持着三马赫的速度,并不是三点四马赫的极限速度。



“呼,开挂的人生,跟作弊也没什么区别了。”



“要是把这架飞机献给老人家,恐怕老人家都会大吃一惊吧?”



想到这里,周济民咧嘴笑了。



但他并不想这样,回神后,他继续测试。



随着拉升高度,飞机很快就穿过了四万米高空,一晃眼的功夫,也来到了五万米的空间。



飞机表面,复合材料制造的涂层,完美解决了热障问题。



从目前来看,已经保持三马赫这样的速度这么长时间了,也依然正常。



完全经得起考验啊!



这种涂层技术,应该继续保持,同时也应该忘隐形材料方面挺进了。



反雷达、反卫星系统等技术和辅助涂层系统,应该要加大研究力度了。



他可不想被导弹追着跑呢。



五万米的高空,目前也还是在平流层当中,处在亚轨道区间。



通常认为,亚轨道飞行是在距地球二十到一百公里高空进行飞行。



也就是说,现在仍然会受到地球引力的牵引,但在一定时间内,可以体验到失重的感觉。



而周济民一直在爬升当中,基本上都是在失重当中。



而轨道飞行是需要到三百公里或之上的高空,空间站的位置则是在四百公里之上。



不过呢,五万米,也就是距离地面五十公里的高空范围时,六五超音速飞机驾驶舱内,有一丁点的噪音了。



具体是什么原因,周济民自己也不是很清楚。



毕竟这还是他第一次来到这么高的空域飞行。



人类对征服天空的脚步,从来没有断绝过。



作为一名开挂的重生者,有条件的情况,周济民当然也不会拒绝征服高空的诱惑啊。



进入六万米的高空,驾驶舱的噪音更大了。



飞机的整体情况还算良好,但他已经不想继续拉升了。



这个时候的失重情况已经非常严重了,如果不是因为他身体素质过硬,换任何一个兵王过来,恐怕这个时候都会受不了。



其次,他是还没做好进入更高空的准备的。



所以,探索太空,还是下一次吧。



稳一手,总比出事更好。



就在他准备降落高度的时候,机舱内的警报器瞬间拉响了。



空气内循环系统出问题了。



“窝草,要不要这么整我?”



警报响起的瞬间,周济民吓了一大跳。



要知道,这里可是冰冷寂静的天空啊,甚至都可以说一句太空了。



整个驾驶舱,除了他自己,就是微弱的噪音了。



突然响起的警报声,能不吓人吗?



所以,他赶紧下降高度,连忙返回地面。



这个时候他高超的驾驶技术,就有了用武之地。



只不过,垂直降落的时候,超重的感觉非常难受。



整个人被封印在椅子上,动弹不得。



难怪宇航员都需要进行失重超重等训练,因为太空舱返回地球的时候,剧烈的超重,是无法控制的啊。



好在,六五超音速飞机的下降速度是可控的。



因此,虽说他还没做好进入太空的准备,但他身体素质高,反应能力强,所以问题不大。



很快,飞机终于来到了一万米高空的平流层,整个人都好受多了。



警报在这个时候也解除了,终于可以松一口气了。



随后,周济民继续降落,然后返回到黄金书屋。



接着,把飞机收回空间,进行大检查。



经过一轮检查,才发现是飞机内部循环系统当中的配件衔接处,一个铆钉脱落了。



众所周知,飞机的各个零部件拼接技术可不是我们经常见到的焊接,而是铆接工艺。



那为什么不是焊接而是铆接呢?



一是相比焊接,铆接在飞机上更具优势。



在飞行过程中,蒙皮要承受外界拉力,机身会产生震动。



如果是焊接的话,长时间拉扯就很容易出现裂纹、金属疲劳等问题。



但铆接的蒙皮则会留有空隙,即使震动也不会影响机身整体的稳定。



二是焊接技术要求很高,不同师傅焊接出来的焊缝厚薄程度不一。



当然了,周济民自个倒是可以解决这个问题。



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然而,铆钉在加工时就达到了微米级别的标准,几乎是一毛一样的。



只要铆接工艺符合标准,对飞机的连接就可以保证各处相差不大。



最后则是飞机蒙皮,大部分都是铝钛合金或炭纤维金属等复合材料,很轻很薄。



大部分都是小于两毫米,如此一来,焊接难度将变成地狱级别。



就算是周济民也不乐意干这样的精细活啊。



再者说了,钛合金熔点低,焊接性能差,以及复合材料是非金属,也无法焊接。



因此,开挂的周济民也只能选择铆接工艺。



当然了,在空间里不是可以直接整体制造吗?



那对空间异能量的消耗,以及他所需要耗费的时间精力,也是一个巨大的挑战啊。



思来想去,也只有参照设计方案,而不是搞特行独立的方式了。



既然是铆钉脱落了,这个问题就必须调查清楚了。



毕竟正常情况下,铆钉都是冷接工艺对两个或连个以上的元件连接在一起,变成不可拆卸的一种组合工艺。



如此情况下,必定是外界的巨大拉力才会使得铆钉脱落的。



看着损毁得有些严重的铆钉,周济民陷入了沉思。



难道是因为速度问题?



还是说六万米高空的特殊原因?



仔细查看了铆钉脱落的蒙皮部位,其他铆钉只是受到轻微的变形影响,并没有太严重的情况发生。

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