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第119章 你们是改车还是造飞机?(2/2)

搞得那么认真干什么?



随便拍一拍画面应付一下不就得了!



这怎么还真改上了?



还是找红牛的人来改?



不会真要换赛车发动机吧?



心中十万个问号的黄毛,在征求萧宁同意之后,十分果断地跑到厂房里跟红牛团队一个目前没啥活的人聊了起来。



“嘿,bro,我是萧宁的朋友,也是这辆车的车主。”



“你们要对这辆车进行哪些改装啊?”



黄毛道明来意后,这位红牛团队的员工便直接介绍起来。



“悬挂、底盘、避震、排气……”



黄毛听完,下意识问道:“其他我都不关心,但是这车的发动机,以前我已经改过了,由原厂的一百三十匹马力升到了一百八十多,按理说够我们用了啊,动力系统也要动?”



红牛团队这人显得很疑惑。



一百八十匹?



够用?



别的不说了,一百八十匹马力的AE86,就算是去飞机场的大直道上跑极速,那也不可能跑到280公里每小时。



这怎么可能够用?



虽然红牛团队的员工很纳闷黄毛为啥会说够用,但接下来还是回答了黄毛的问题。



“关于动力系统。”



“我们现在制定的方案是直接移植发动机。”



直接移植发动机?



这是真要换赛车发动机啊?



龙国国内民间改装圈,一般也就只是对原厂发动机动些手脚,换换零件刷刷程序之内的。



直接把发动机给换了这种事,在民间爱好者圈子里其实是很少见的。



一听居然真要换发动机,黄毛心中的好奇心完全被激发出来。



“先生,你们准备移植哪一款发动机?”



红牛团队的人如实道:“AE86的发动机舱并不大,我们综合考量后,决定选择质量与体积更小的方案。”



“从改装成本和实际效果考虑,我们想换上OHV结构的LS7 V8发动机。”



LS7 V8发动机,黄毛是知道的。



这款发动机拥有7升的排量,是一款大排量自然吸气式发动机,因为出自通用的手笔,一定程度上,这其实是一款极其经典、曾经被灯塔国车企用在各类国产超跑、肌肉车上的发动机。



这款发动机的原厂最大马力是505匹,最大扭矩为644牛米。



除了参数的豪华之外,这款发动机最大的优点,其实是它足够轻!



LS7采用全铝材质打造,并采用OHV布局和较小缸头设计为减重带来了巨大贡献。



发动机本体重量仅仅只有170公斤!



因为重量极其轻巧,这款发动机往往是一些漂移狂热爱好者的最佳改装选择。



想起关于LS7的一切后,此刻的黄毛无疑是呆滞的。



因为一辆AE86如果装上了这种八缸发动机……



那提速,那低扭!



这特么还叫AE86?



黄毛整个人都听傻了的时候。



红牛这人又开口了。



“毕竟时间仓促,我们来不及去采用更成熟的方案,因为那样势必需要从国外渠道订货。”



“所以只能折中选择LS7。”



“不过五百匹的原厂马力参数,看上去很夸张,但实际上经过我们的测算,这仍然难以满足秋冥山的需要。”



“所以。”



“我们计划给LS7加上GarrettGTX5008R涡轮,更换可以承受改装后1100牛米扭矩的变速箱。”



“这样一来。”



“这辆经过改装的AE86的最终马力,可以推到1000匹左右,最大扭矩达到1100牛米。”



“按照目前的需求。”



“这样的动力系统应该是差不多足够了。”



黄毛听完这些话后,整个人都石化了。



五百匹自然吸气八缸加装涡轮硬推一千匹!



这种恐怖的动力,放在原厂车重九百多公斤的AE86里!



“要不要再加俩机翼啊!”



“你们这尼玛是在改车!”



“还是他妈比!”



“在琢磨着造飞机啊!”



应该还有,半夜,还在写。

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