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第939章 LNG运输船量产,颠覆行业格局(2/3)

要不然到时候沪东造船厂就要陷入到被动的局面之中去了。

这显然不是赵林元这个总经理希望看到的局面。

“它们的殷瓦钢是南山特殊钢生产的,我们跟对方也有接触,甚至它们的殷瓦钢也有给我们提供一部分的样品。”

“但是使用了它们的殷瓦钢,就很可能没有办法通过法兰西GTT的LNG运输船相关的一些认证,会导致我们没有办法接下海外的一些订单。”

“所以之前我们一直都没有行动。”

程卫东担心赵林元会觉得自己这个采购部部长有点失职。

毕竟集团兄弟企业都要量产了,沪东造船厂这边居然还没有行动。

所以他赶紧抛出来了一个看起来还算是有道理的理由。

一流企业定标准!

华夏的很多行业,标准其实都不是自己定的。

LNG运输船显然也是如此。

甚至LNG运输船上的殷瓦钢的焊接技工的技术认证,都是法兰西GTT做的。

可想而知,在制定标准这一块,华夏是有多么的被动。

“如果海外的用户有意见的话,那么以后我们海外用户的订单就用法兰西GTT的殷瓦钢,国内用户就用南山特殊钢的殷瓦钢。”

“我们现在生产一艘LNG运输船至少需要5000万元去采购殷瓦钢,实际上这么多的钱也只是买回来了几百吨的殷瓦钢而已,这个价格确实是有点贵。”

“所以能够从南山特殊钢采购的话,也是很不错的。”

赵林元现在有压力了,对于推进成本下降的事情自然就有比较高的积极性了。

要不然南山特殊钢之前跟沪东造船厂这边接触了那么长的时间,样件都提供了不少了,但是实际的订单却是什么都还没有。

“这倒是一个不错的办法。”

程卫东虽然心中有点不是很想去找南山特殊钢,不过嘴上还是应下了。

法兰西GTT能够垄断殷瓦钢的生意,固然是有这种钢材的需求量比较少的原因,但是人家在一些方面肯定也是做了工作的。

比如程卫东的儿子,就是在法兰西GTT的帮助下,才能去法兰西一所很不错的学校留学。

要知道他儿子的成绩,在国内只能上一个末流的二本。

这还是在魔都参加高考的情况下。 现在却是顺利的进入到了法兰西名校,国际排名比国内许多985高校都要好很多的地方学习。

这里面要是没有一点猫腻,谁也不会相信啊。

当然了,程卫东不是特别想找南山特殊钢,除了儿子留学的原因之外,那就是南山特殊钢不太会来事。

别说是直接按照销售额给回扣了,就是逢年过节意思一下,都真的就是意思一下。

那肯定不行啊!

“文冲造船厂的LNG运输船除了殷瓦钢是从南山特殊钢采购的,其他还有什么东西是从南山系的企业采购的呢?”

赵林元氏知道今天曹阳也是去参加了文冲造船厂的LNG运输船下水仪式的。

作为世界首富,华夏最知名的企业家,曹阳是非常忙的,也是非常喜欢参加各种活动的。

这一点是很多人都知道的事情。

可是人家还是去了文冲造船厂那边。

在赵林元看来,这肯定是因为LNG运输船上有许多的关键零件和材料是从南山系企业采购的。

这艘LNG运输船与其说是文冲造船厂生产的,不如说是南山系的企业委托文冲造船厂生产的更加妥当呢。

“除了殷瓦钢之外,自然就是还有一些船用特殊钢了。”

“然后大功率燃气轮机据说也是从南山发动机那边购买的,然后船上有不少的设备是从南山设备采购的。”

“可以说许多关键的技术背后,都是有南山系的企业的影子。”

程卫东这么一解释,赵林元忍不住点了点头。

这个逻辑就说得过去了。

毕竟大家同属于一个集团,文冲造船厂是什么一个情况,他还是非常清楚的。

按照程卫东的判断,文冲造船厂在2020年之前都不可能具备LNG运输船的设计、生产能力啊。

现在却是大幅度的提前了。

“大家都是同属于一个集团的,我觉得可以沟通一下,抢订单的时候不要瞎报价,我们要从服务上去进行区别化。”

程卫东肯定是很害怕文冲造船厂跟沪东造船厂搞价格战的。

因为那样子的成本压力肯定会落在他这个采购部部长的头上的。

所以最好就是能够大家沟通,形成一个默契,统一价格去接单。

原本程卫东觉得这个要求估计很难实现。

毕竟将心比心,他要是文冲造船厂的总经理的话,估计立马就会开始降价去抢订单了。

特别是刚刚走向市场的时候,没有一些杀手锏去吸引用户的话,人家为什么要找你生产船只?

要知道,一艘LNG运输船的价格可是要去到好几亿美金啊。

这里面的利润可是一点都不低。

没有人会不想咬一口的。

“明天吧。”

“等明天上午我给向江辉打个电话,大家统一一下认识。”

赵林元知道程卫东的提议是有道理的,所以立马就接受了。

相比沪东造船厂这边的局面,三星重工那边的情况就完全不同了。

“社长,华夏那边如今已经有两家造船企业可以生产LNG运输船了,这会严重威胁我们的利益。”

崔东来作为三星重工的销售部部长,自然很关注业界动态。

现阶段全球的LNG运输船,主要是三星重工、现代重工和大宇重工几家在瓜分,其他的竞争对手基本上可以忽略不计。

但是华夏这边中船旗下接连冒出来沪东造船厂和文冲造船厂开始生产LNG运输船。

这立马就让崔东来感受到了危机。

虽然短时间内华夏的LNG运输船的产能也好,订单数量也好,肯定是没有办法跟高丽企业相提并论的。

但是考虑到华夏各行各业过往的惊人战绩,崔东来觉得有必要给社长郑泽好好的汇报一下。

要不然将来莫名其妙的丢单了,那就尴尬了。

这种事情,绝对是有可能发生的。

“华夏的LNG运输船的生产技术水平还比较低,船只的生产成本估计比我们还要高一些。”

“要不是依靠着压低利润,它们的报价根本就不可能比我们低。”

很显然,郑泽并不是很担心华夏那边的威胁。

LNG运输船可不是那么好生产的。

虽然也算是一个劳动密集型的产业,但同时也是技术和资金密集型企业。

像是之前沪东造船厂生产的LNG运输船,三星重工这边就专门的去调查了解了一番。

结果却是发现沪东造船厂的生产成本,大概率要比它们高。

毕竟三星重工除了人工成本比沪东造船厂高之外,其他方面的成本还真是不见得会更高。

甚至因为三星重工有更多的LNG运输船的生产经验,在有些方面做的更好也是不奇怪的。

“之前是这样子,但是我听说这一次的文冲造船厂生产的LNG运输船,各种材料和设备都是高度国产化。”

“并且对方还是跟南山系的企业有紧密的合作,所以我才觉得需要重视。”

崔东来这么一说,郑泽还真是多了几分兴趣和警惕。

南山系的企业之前跟三星重工之间的竞争关系是比较薄弱的。

但是跟三星电子那边就打的你死我活了。
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